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　　距，需由森林碳汇来弥补《新能源汽车产业2020年度回顾与未来展望》报告执笔人张祥教授认为，2020年新能源汽车产业上半年受年初重大突发新冠影响严重，在一系列政策引领和复工复产举措支持下，下半年已逐步走出了的阴霾当前，我国新能源汽车产业仍处于由政策主导向市场主导的重要转型期，还面临地方补贴停止、补贴退坡、放松燃油车限购、地区间发展不平衡等多重挑战未来的推广应用需注意通过双积分等政策不断企业平均燃油消耗量，私人消费领域的推广，完善充电设施建设和协同机制。

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　　今年钢厂不再像往年那样依赖我们了，一方面，他们加大直供比例，代理商销售量占比下降，另一方面，结算政策也越来越灵活，有些甚至是日结算的，跌价的时候挺价意愿强烈，不愿意下调，涨价的时候则反应十分灵敏，拉涨很快。 　　国有企业活力不足的主要原因在于体制机制，为此，提出通过实施混合所有制改革等来国有企业活力，但混合所有制改革情况复杂，往往面临着很多具体困难，例如如何调动民营资本的积极性、采取什么样的实现资产混合等。 　　“实际上，从去年底到今年初，整个钢铁产业链的去库存已经非常极端了。”李燕杰说，“那时候大家是非常悲观的。一方面企业在拼命去产能，一方面关停的产能也比较多，年初宏观政策对需求有一定效应，同时又逢需求旺季的来临，市场的基本面已经支持涨价了，市场预期在这个时候发生变化也就是必然的了。